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Charles Leclerc vence o Grande Prêmio da Itália com uma vitória brilhante para a Ferrari ivi bets Monza

Charles Leclerc venceu o 🔑 Grande Prêmio da Itália com uma vitória brilhante para a Ferrari ivi bets Monza, levando uma aposta calculada que deu certo 🔑 para fazer uma parada única funcionar e derrotar os carros da McLaren de Oscar Piastri e Lando Norris para o 🔑 segundo e terceiro lugares.

Norris não conseguiu tirar o máximo proveito de um fim de semana ruim para seu rival no 🔑 campeonato Max Verstappen, que terminou ivi bets sexto. Carlos Sainz ficou ivi bets quarto para a Ferrari e Lewis Hamilton ivi bets quinto 🔑 para a Mercedes.

Em uma vitória surpreendente e emocionante para a Ferrari ivi bets ivi bets corrida ivi bets casa, Leclerc forneceu uma performance 🔑 brilhante para o deleite dos tifosi que o aplaudiram ivi bets casa. Ele e a Ferrari mereciam seus elogios por terem conseguido uma 🔑 parada única que exigiu que as rodas de Leclerc durassem por 38 voltas, enquanto seus concorrentes, especialmente a McLaren, estavam 🔑 envolvidos ivi bets ivi bets própria batalha e não conseguiram levar ivi bets consideração os esforços ousados da Ferrari.

A McLaren ainda permite que 🔑 seus pilotos corram, mas quando Norris foi ultrapassado na primeira volta por Piastri e depois por Leclerc, controlar a corrida 🔑 como um um dois não era mais uma opção. Isso significou que Norris, que marcou a volta mais rápida, poderia 🔑 marcar apenas oito pontos de Verstappen, que agora tem uma vantagem de 62 pontos na classificação do campeonato. É um 🔑 resultado que o piloto da Red Bull certamente abraçará com os braços abertos depois de um encontro ivi bets que ivi bets 🔑 equipe realmente lutou e uma vantagem de 20 pontos estava potencialmente ivi bets jogo.

É a sétima vitória na carreira de Leclerc 🔑 e a segunda aqui, depois de ivi bets vitória ivi bets 2024, fornecendo exatamente o que ele e a Ferrari precisavam com 🔑 uma performance exemplar, dado que seus esforços para alcançar os líderes têm lutado ultimamente.

Fazer isso a partir da quarta posição 🔑 no grid foi um feito notável e, embora a Ferrari esteja muito distante da briga pelo título, eles serão otimistas 🔑 de que podem terminar o ano de forma forte e entrar na próxima temporada, quando Hamilton se juntará a eles, 🔑 na ponta do pé.

Como Piastri tomou a liderança

Norris manteve a liderança da pole até a curva um, mas foi desafiado 🔑 firmemente na primeira volta por Piastri, que então fez uma ótima ultrapassagem no exterior na segunda chicane para assumir a 🔑 liderança. Norris então caiu um lugar para Leclerc, ao deleite dos tifosi . Foi um momento crucial, a McLaren havia insistido que 🔑 seus pilotos estivessem livres para correr e, embora estivessem quase a centímetros de um choque, correr eles fizeram e o 🔑 australiano saiu por cima.

Piastri consolidou com quase um segundo de vantagem sobre Leclerc e Norris dois segundos para trás até 🔑 a oitava volta, enquanto administravam as rodas para o primeiro trecho. A ataque ousada de Piastri deixou os dois McLarens 🔑 divididos por Leclerc e, portanto, incapazes de empregar ordens de equipe.

Volta	Piastri	Leclerc	Norris
8	1.9s	3.1s	5.1s
13	2.8s	5.6s	8.4s
28	7.5s	10.5s	13.4s

A liderança de Piastri foi quase três segundos na volta 🔑 13, com Norris, mantendo o ritmo com os dois, se aproximando de Leclerc à medida que empurrava duro. Norris foi 🔑 chamado para fazer uma parada na volta 15, mas a tensão foi muito grande e ele trancou as rodas, atingindo 🔑 o marcador no seu ingresso nos boxes, batendo-o com a ponta direita enquanto entrava quente.

O plano era tentar fazer a 🔑 ultrapassagem de Leclerc, que parou um pit stop depois e foi bem-sucedido, com Norris saindo à frente do Ferrari. Piastri 🔑 parou na volta 17, uma boa parada, saindo à frente de Norris e Leclerc.

Enquanto a McLaren se concentrava nas ordens 🔑 de equipe entre seus pilotos, a Ferrari optou discretamente por correr o risco e ir até o fim, quando a 🔑 McLaren optou por fazer paradas duplas, com as rodas esquerdas da frente sofrendo com a granulação.

Quando as paradas passaram, Piastri 🔑 liderava de Norris por quase dois segundos, com Leclerc três segundos atrás, enquanto Verstappen não fazia progressos ivi bets sexto.

Como Leclerc 🔑 conquistou a vitória

A McLaren parou Norris novamente na volta 33 e Piastri na volta 39, permitindo que Leclerc herdasse a 🔑 liderança com Sainz ivi bets segundo, enquanto Norris ultrapassava Verstappen na volta 40, o holandês ciente de que desacelerar seu rival 🔑 poderia minimizar o dano de pontos - algo que ele conseguiu por uma volta inteira até ser ultrapassado na curva 🔑 um.

Se Leclerc pudesse ir até o fim com uma parada, ele estava na posição de conquistar a vitória, com Piastri 🔑 18 segundos atrás e Norris 21 atrás com 13 voltas restantes. Norris foi informado de que a Ferrari estava fazendo 🔑 uma parada única e que para fazer diferença ele precisava bater voltas de qualificação para ter alguma chance, mas era 🔑 uma tarefa árdua.

Piastri ultrapassou Sainz na volta 45 e varreu por Ascari. A vantagem era de 11 segundos com sete 🔑 voltas restantes, mas o australiano não parecia ter a vantagem de velocidade necessária sobre Leclerc.

Norris ultrapassou Sainz na volta 48 🔑 para configurar um final emocionante. Piastri se aproximou de sete segundos com três voltas para o fim, mas Leclerc estava 🔑 acariciando as rodas para a linha de chegada com o toque mais leve enquanto a multidão o aplaudia ivi bets casa. 🔑 Ele cruzou a linha de chegada com um triunfante aplauso dos tifosi por 2,5 segundos, enquanto a McLaren optou controversamente por não 🔑 trocar seus pilotos no final, não maximizando os pontos de Norris.

George Russell foi sétimo pela Mercedes, Sergio Pérez oitavo pela 🔑 Red Bull, Alex Albon nono pela Williams e Kevin Magnussen décimo pela Haas.